京王線刺傷事件
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📅 発生日：2021年10月31日
概要
京王線刺傷事件は、2021年（令和3年）10月31日夜、東京都調布市内を走行する京王線の特急列車内で発生した。
刃物を持った男が乗客を刺した上、ライター用のオイルをまいて火をつけ、車内の一部が焼損したとされる。
列車は国領駅に緊急停車し、乗客が避難した。
死者は出なかった一方、負傷者は18人とされ、通勤・帰宅時間帯の公共交通機関での無差別型の犯行として社会に大きな衝撃を与えた。
刑事裁判では懲役23年が確定した。
事件は、駅・車内の緊急対応、乗客の避難誘導、再発防止の警備設計（刃物・危険物の持込み、車内監視、非常通報）など、多方面の課題を浮き彫りにした。
刃物を持った男が乗客を刺した上、ライター用のオイルをまいて火をつけ、車内の一部が焼損したとされる。
列車は国領駅に緊急停車し、乗客が避難した。
死者は出なかった一方、負傷者は18人とされ、通勤・帰宅時間帯の公共交通機関での無差別型の犯行として社会に大きな衝撃を与えた。
刑事裁判では懲役23年が確定した。
事件は、駅・車内の緊急対応、乗客の避難誘導、再発防止の警備設計（刃物・危険物の持込み、車内監視、非常通報）など、多方面の課題を浮き彫りにした。
論点
・公共交通機関の「現実的な」再発防止策は何か
空港並みの検査は難しい中で、効果とコストの釣り合いをどう取るか。
・事件時の乗客・乗務員・警察の役割分担は最適だったか
避難誘導、情報伝達、初動制圧をどう設計すべきか。
・無差別型犯罪への刑罰・処遇をどう考えるか
社会防衛、再犯リスク評価、矯正可能性の評価軸はどこに置くべきか。
空港並みの検査は難しい中で、効果とコストの釣り合いをどう取るか。
・事件時の乗客・乗務員・警察の役割分担は最適だったか
避難誘導、情報伝達、初動制圧をどう設計すべきか。
・無差別型犯罪への刑罰・処遇をどう考えるか
社会防衛、再犯リスク評価、矯正可能性の評価軸はどこに置くべきか。
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